SMC-3 ™ là bộ điều khiển động cơ rắn, đơn giản để sử dụng được thiết kế để vận hành động cơ 3 pha. Nó có tính năng rơle quá tải tích hợp và bộ tiếp xúc bỏ qua SCR tích hợp trên cả ba giai đoạn, cho phép một thân khung nhỏ hơn so với các phần mềm khởi động mềm khác trên thị trường.
Dòng sản phẩm Khởi động mềm điều khiển động cơ thông minh SMC-3 (Smart Motor Controllers — SMC-3™) là gì?
SMC-3 - Một khởi động mềm thông minh và nhỏ gọn. SMC-3 cung cấp sự thông minh gia tăng trong một khung thân nhỏ gọn. Thời gian ngừng hoạt động được giảm do bảo vệ cơ bản thiết bị và vật liệu cuộn dây của động cơ. Như là tiêu chuẩn, thiết bị điều khiển ba pha thực sự này bao gồm bảo vệ quá tải điện tử với lớp chuyến đi có thể điều chỉnh, bỏ qua tích hợp, tăng động cơ và chẩn đoán hệ thống, khả năng khởi động động cơ cho cả động cơ cảm ứng lồng sao và chuẩn, liên lạc phụ, và nhiều Chế độ START và STOP.
Tổng quan các chết độ vận hành của dòng sản phẩm Khởi động mềm Smart Motor Controllers — SMC-3™ của Allen-Brandley
SMC-3 ™ là bộ điều khiển động cơ rắn, đơn giản để sử dụng được thiết kế để vận hành động cơ 3 pha. Nó có tính năng rơle quá tải tích hợp và bộ tiếp xúc bỏ qua SCR tích hợp trên cả ba giai đoạn, cho phép một dấu chân nhỏ hơn so với các phần mềm khởi động mềm khác trên thị trường. Sản phẩm này được thiết kế cho nhiều ứng dụng, bao gồm máy nén, thiết bị làm lạnh, máy bơm, băng tải và máy nghiền.
Các chế độ hoạt động cho bộ điều khiển như sau:
- Khởi động mềm
- Dừng mềm
- Bắt đầu giới hạn hiện tại
- Coast-to-Rest
- Kick Start
Các bộ điều khiển có sẵn trong mười hai kích cỡ: 3, 9, 16, 19, 25, 30, 37, 43, 60, 85, 108 và 135 A. Chúng cung cấp hai dải điện áp: 200… 480V AC và 200… 600V AC. Tất cả các dải điện áp sẽ hoạt động ở 50 hoặc 60 Hz.
- Phạm vi từ 1 … đến ... 135 A';
- Bảo vệ quá tải động cơ điện tử tích hợp;
- Xây dựng trong SCR / Chạy Bypass;
- Kết nối Delta cho 108 A và 135 A
Những tiêu chuẩn Compliance/Approvals
- UL 508
- CSA C22.2 No. 14
- EN/IEC 60947-4-2
- cULus Listed (Open Type) (File No. E96956)
- CE Marked (Open Type) per EMC Directive and Low Voltage Directive
Các cơ chế hoạt động (Modes of Operation)
Khởi động mềm Soft Start
Phương pháp này có ứng dụng chung nhất. Động cơ được nâng lên từ một giá trị mô-men xoắn ban đầu đến toàn bộ điện áp. Mô-men xoắn ban đầu này có thể được điều chỉnh đến 15%, 25%, 35% hoặc 65% mô-men xoắn cánh quạt bị khóa. Điện áp động cơ được tăng dần trong thời gian tăng tốc, có thể điều chỉnh từ 2, 5, 10, 15, 20, 25 hoặc 30 giây. (3… 37 A, 2… chỉ 15 giây).
Dòng khởi động giới hạn Current Limit Start
Chế độ khởi động này được sử dụng khi cần giới hạn dòng khởi động tối đa. Nó có thể được điều chỉnh đến 150%, 250%, 350% hoặc 450% amps tải đầy đủ. Thời gian bắt đầu có thể chọn từ 2, 5, 10, 15, 20, 25 hoặc 30 giây. (3… 37 A, 2… chỉ 15 giây)
Chế độ kích khởi động có thể lựa chọn Selectable Kick Start
Một chế độ kích khởi động kickstart, hoặc kích nạp boost, ở đầu của chế độ bắt đầu được thiết kế để cung cấp một xung dòng của 450% dòng tải đầy đủ. Thời gian kickstart có thể điều chỉnh từ 0.5… 1.5 giây. Điều này cho phép động cơ phát triển thêm mô-men xoắn trong khi bắt đầu tải trọng có thể cần tăng tốc để quay trục ban đầu.
Chế độ dừng mềm Soft Stop
Chức năng Soft Stop có thể được sử dụng với các ứng dụng yêu cầu thời gian dừng mở rộng. Khi được bật, thời gian xuống dốc điện áp có thể được chọn thành một, hai hoặc ba lần thời gian bắt đầu. Động cơ sẽ dừng lại khi điện áp động cơ giảm xuống một điểm mà mô-men xoắn tải lớn hơn mô men xoắn động cơ.
Mô tả tính năng
Bảo vệ quá tải động cơ điện tử
Bộ điều khiển SMC-3 kết hợp, như là tiêu chuẩn, bảo vệ quá tải động cơ điện tử. Việc bảo vệ quá tải động cơ này được thực hiện bằng điện tử với việc sử dụng các máy biến áp hiện tại trên từng giai đoạn. Bộ bảo vệ quá tải của bộ điều khiển có thể lập trình được, cung cấp cho người dùng sự linh hoạt. Việc lựa chọn lớp quá tải bao gồm OFF, 10, 15 hoặc 20. Dòng trip có thể dễ dàng được lựa chọn bằng cách điều chỉnh chiết áp xoay để đánh giá dòng tải đầy đủ của động cơ. Có thể chọn đặt lại chuyến đi ở chế độ tự động hoặc thủ công.
Ghi chú: Trip rating is 120% of dial setting.
Nhiệt độ hoạt động vượt ngưỡng Over-temperature
SMC-3 giám sát nhiệt độ SCR bằng các thermistors bên trong. Khi đạt tới nhiệt độ cực đại của cột điện cực, máy vi tính sẽ tắt SMC, lỗi TEMP được chỉ báo qua đèn LED và tiếp điểm lỗi 97/98 đóng lại.
Bảo vệ ngược pha Phase Reversal Protection
Khi được bật thông qua công tắc DIP, công suất đầu vào 3 pha sẽ được xác minh trước khi bắt đầu. Nếu phát hiện sai lệch công suất đầu vào là không chính xác, khởi động sẽ bị hủy và lỗi được chỉ ra.
Mất pha/Mở tải Phase Loss/Open Load
Các đơn vị sẽ không cố gắng bắt đầu nếu có một điều kiện một pha trên dòng. Điều này bảo vệ khỏi sự quá sức của động cơ khi khởi động một pha.
Cân bằng pha Phase Imbalance
Thiết bị giám sát sự mất cân bằng giữa các pha dòng. Để tránh hư hỏng động cơ, thiết bị sẽ đi nếu độ lệch pha vượt quá 50% sự mất cân bằng hiện tại trong 3 giây, và một lỗi sẽ được chỉ ra.
Shorted SCR
Trước mỗi lần bắt đầu và trong khi khởi động, thiết bị sẽ kiểm tra tất cả các SCR cho từng giai đoạn ngắn và từng đơn vị tải kết nối với động cơ. Nếu có một SCR bị rút ngắn trong SMC-3 và / hoặc tải mở, khởi động sẽ bị hủy bỏ và một SCR bị rút ngắn hoặc lỗi tải mở sẽ được chỉ định. Điều này ngăn ngừa thiệt hại do mất cân bằng pha.
Push to Test
Thiết bị có dây điều khiển có thể được kiểm tra các điều kiện lỗi bằng cách sử dụng chức năng Push to Test. Giữ nút Reset trong 5 giây để kích hoạt lỗi Aux (97, 98) và tắt SMC-3.
Để xóa, hãy nhấn nút Đặt lại hoặc điều khiển chu kỳ cho thiết bị.
Các phương thức/ cơ chế hoạt động và các tính năng (Modes of Operation/Features)
Đèn LED biểu thị (Số nhấp nháy)
1. Quá tải
2. Overtemperature
3. Phase Reversal
4. Giai đoạn mất / mở tải
5. Mất cân bằng pha
6. Shorted SCR
7. Kiểm tra
Sản phẩm thuộc dòng Khởi động mềm điều khiển động cơ thông minh Smart Motor Controllers SMC-3™ Allen-Brandley:
(Nguyễn Thảo Trường - http://DienElectric.Com theo Allen-Brandley)
dienelectrics@gmail.com
0909186879 
